Мікрасхема мікрасхемы TPS62420DRCR дыстрыб'ютара арыгінальных дэталяў аптовага продажу

З хуткім ростам святлодыёднага асвятлення ў аўтамабільнай электроніцы ўзніклі новыя святлодыёдныя праблемы.У гэтым артыкуле апісваюцца асноўныя абмежаванні, з якімі сутыкаюцца сучасныя распрацоўшчыкі асвятлення, і даследуецца, як іх можна вырашыць з дапамогай новага аўтамабільнага святлодыёднага модуля MPS - MPM6010-AEC1 3.

Перавагі святлодыёдаў у выглядзе працяглага тэрміну службы, невялікіх памераў і нізкага энергаспажывання ідэальна адпавядаюць патрэбам сучасных экалагічна чыстых аўтамабіляў і спрыялі папулярнасці святлодыёдаў у аўтамабільным асвятленні.Ад навакольнага асвятлення, сігнальных індыкатараў і лічбавай падсветкі экрана ў салоне аўтамабіля да сігналаў павароту, стоп-сігналаў, супрацьтуманных фар і дзённых хадавых агнёў звонку аўтамабіля, святлодыёды ўжо выкарыстоўваюцца ўсюды ўнутры і звонку.Чакаецца, што ў найбліжэйшай будучыні святлодыёды заменяць галагенавыя або ксенонавыя фары высокай магутнасці.

Сучасныя інжынеры аўтамабільнага асвятлення сутыкаюцца з шэрагам тэхнічных праблем пры распрацоўцы святлодыёдаў, каб быць меншымі і больш унікальнымі, у той жа час павышаючы надзейнасць, устойлівасць да электрамагнітных перашкод і аптымізуючы цеплавыя характарыстыкі.

Высокая надзейнасць з'яўляецца галоўнай у аўтамабілебудаванні, і гэта асабліва важна для вонкавага асвятлення аўтамабіля, ад якога залежыць стан аўтамабіля (паварот, прыпынак, сігналізацыя і г.д.).Агульны прынцып максімізацыі надзейнасці заключаецца ў мінімізацыі колькасці кампанентаў на плаце: чым менш кампанентаў, тым менш патэнцыйных кропак адмовы і менш патрабуецца матэрыялаў.Чым прасцей канструкцыя, тым лягчэй яе ўвесці ў эксплуатацыю і вывесці на рынак.

Акрамя таго, калі святлодыёдныя сістэмы скарачаюцца, адпаведная электроніка, якая імі кіруе, таксама павінна скарачацца.Адным з распаўсюджаных спосабаў стварэння меншых канструкцый плат з'яўляецца павелічэнне частаты пераключэння драйвера, тым самым памяншаючы памер звязаных індуктараў і кандэнсатараў.Аднак больш высокія частоты пераключэння выклікаюць рэзкае павелічэнне электрамагнітных перашкод;квадрат суадносін паміж электрамагнітнымі перашкодамі і частатой пераключэння азначае, што падваенне частаты пераключэння павялічвае электрамагнітныя перашкоды ў чатыры разы.Каб вырашыць гэтую праблему, дызайнеры павінны аптымізаваць схему ланцуга і выбраць кампаненты з нізкімі стратамі, мінімізуючы адчувальныя контуры, дзе актыўныя пераходныя токі;гэтыя адчувальныя шляхі звычайна ўтрымліваюць перамыкачы, індуктары для захоўвання энергіі і развязвальныя кандэнсатары.Іншы спосаб паменшыць электрамагнітныя перашкоды - гэта дадаць металічнае экранаванне, што, вядома, суправаджаецца значным павелічэннем кошту, што недапушчальна для рынку асвятлення, адчувальнага да цэн.

Акрамя таго, нягледзячы на ​​тое, што святлодыёды менш магутныя, чым галагенавыя лямпы або лямпы напальвання, тэрмарэгуляванне па-ранейшаму з'яўляецца сур'ёзнай праблемай, паколькі яно напрамую звязана з чаканай працягласцю жыцця святлодыёдаў.Святлодыёды вядомыя сотнямі тысяч гадзін працы, але высокая тэмпература спалучэння можа прывесці да рэзкага скарачэння тэрміну іх службы, а суровыя кліматычныя ўмовы, у якіх могуць працаваць транспартныя сродкі, могуць яшчэ больш скараціць тэрмін службы святлодыёдаў.