Паводле паведамленняў замежных СМІ, восем японскіх кампаній, у тым ліку Toyota і Sony, будуць супрацоўнічаць з урадам Японіі для стварэння новай кампаніі.Новая кампанія будзе вырабляць у Японіі паўправаднікі наступнага пакалення для суперкампутараў і штучнага інтэлекту.Паведамляецца, што міністр эканомікі, гандлю і прамысловасці Японіі Мінору Нішымура аб'явіць аб гэтым 11-га, і чакаецца, што яна афіцыйна пачне працу ў канцы 1920-х гадоў.
Пастаўшчык Toyota Denso, Nippon Telegraph and Telephone NTT, NEC, Armor Man і SoftBank цяпер пацвердзілі, што яны будуць інвеставаць у новую кампанію на суму 1 мільярд ен (каля 50,53 мільёна юаняў).
Тэцуро Хігасі, былы прэзідэнт вытворцы чып-абсталявання Tokyo Electron, узначаліць стварэнне новай кампаніі, а Mitsubishi UFJ Bank таксама прыме ўдзел у стварэнні новай кампаніі.Акрамя таго, кампанія шукае інвестыцыі і далейшае супрацоўніцтва з іншымі кампаніямі.
Новая кампанія атрымала назву Rapidus, лацінскае слова, якое азначае «хуткі».Некаторыя знешнія крыніцы мяркуюць, што назва новай кампаніі звязана з вострай канкурэнцыяй паміж буйнымі эканомікамі ў такіх галінах, як штучны інтэлект і квантавыя вылічэнні, і што новая назва прадугледжвае чаканне хуткага росту.
Што тычыцца прадуктаў, Rapidus засяроджваецца на лагічных паўправадніках для вылічэнняў і абвясціў, што нацэлены на працэсы больш за 2 нанаметры.Пасля запуску ён можа канкураваць з іншымі прадуктамі ў галіне смартфонаў, цэнтраў апрацоўкі дадзеных, камунікацый і аўтаномнага кіравання.
Калісьці Японія была піянерам у вытворчасці паўправаднікоў, але цяпер яна значна адстае ад сваіх канкурэнтаў.Токіо разглядае гэта як праблему нацыянальнай бяспекі і неадкладную праблему для японскіх вытворцаў, асабліва аўтамабільных кампаній, якія ўсё больш спадзяюцца на аўтамабільныя вылічальныя мікрасхемы, паколькі такія праграмы, як аўтаномнае кіраванне, усё больш актыўна выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях.
Аналітыкі кажуць, што глабальны дэфіцыт чыпаў, верагодна, працягнецца амаль да 2030 года, калі розныя галіны пачнуць падаваць заяўкі і канкурыраваць у паўправадніковым сектары.
«Фішкі» каментары
Toyota распрацоўвала і вырабляла мікрасхемы і іншыя чыпы самастойна на працягу трох дзесяцігоддзяў да 2019 года, калі яна перадала свой завод па вытворчасці чыпаў японскай Denso для кансалідацыі бізнесу пастаўшчыка.
Мікракантролерныя мікрасхемы (MCU), якія кантралююць шэраг функцый, у тым ліку тармажэнне, паскарэнне, рулявое кіраванне, запальванне і згаранне, манометры ў шынах і датчыкі дажджу, адчуваюць дэфіцыт.Аднак пасля землятрусу ў Японіі ў 2011 годзе Toyota змяніла спосаб закупкі MCUS і іншых мікрачыпаў.
Пасля землятрусу Toyota чакае, што пакупкі больш чым 1200 дэталяў і матэрыялаў будуць закрануты, і склала прыярытэтны спіс з 500 прадметаў, неабходных для забеспячэння паставак у будучыні, у тым ліку паўправаднікі, вырабленыя Renesas Electronics Co., буйным японскім вытворцам мікрасхем. пастаўшчык.
Можна заўважыць, што Toyota працуе ў паўправадніковай прамысловасці на працягу доўгага часу, і ў будучыні, пад уплывам Toyota і яе партнёраў на дэфіцыт ядраў у аўтамабільнай прамысловасці, у дадатак да таго, каб зрабіць усё магчымае, каб задаволіць пастаўкі сваіх уласных убудаваных чыпаў, вытворцы ў галіны і спажыўцы, якія пастаянна пакутуюць ад недахопу ядраў і скарачаюць размеркаванне транспартных сродкаў, таксама занепакоеныя тым, ці можа Toyota стаць цёмным конікам для пастаўшчыкоў чыпаў для галіны.
Час публікацыі: 18 лістапада 2022 г