З абвастрэннем энергетычнага крызісу, вычарпаннем рэсурсаў і забруджваннем паветра Кітай стварыў новыя энергетычныя транспартныя сродкі ў якасці стратэгічнай галіны, якая развіваецца.З'яўляючыся важнай часткай электрамабіляў, зарадныя прылады для аўтамабіляў маюць як тэарэтычную даследчую каштоўнасць, так і важную інжынерную прымяненне.ФІГ.1 паказвае блок-схему структуры аўтамабільнага зараднай прылады з камбінацыяй пярэдняй ступені пераменнага/пастаяннага току і задняй ступені пастаяннага/пастаяннага току.
Калі аўтамабільная зарадная прылада падключана да электрасеткі, яна будзе выпрацоўваць пэўныя гармонікі, забруджваць электрасетку і ўплываць на стабільнасць электраабсталявання.Каб абмежаваць колькасць гармонік, Міжнародная электратэхнічная камісія распрацавала стандарт абмежавання гармонік iec61000-3-2 для электраабсталявання, а Кітай таксама выдаў НАЦЫЯНАЛЬНЫ стандарт GB/T17625.Каб адпавядаць вышэйзгаданым стандартам, бартавыя зарадныя прылады павінны прайсці карэкцыю каэфіцыента магутнасці (PFC).Пераўтваральнік PFC AC/DC забяспечвае сілкаванне задняй сістэмы DC/DC, з аднаго боку, і дапаможны крыніца сілкавання, з другога.Канструкцыя пераўтваральніка пераменнага і пастаяннага току PFC непасрэдна ўплывае на прадукцыйнасць аўтамабільнай зараднай прылады.
У сувязі з тым, што да зарадных прылад для электрычных аўтамабіляў прад'яўляюцца жорсткія патрабаванні да аб'ёму і гармонікі, у гэтай канструкцыі выкарыстоўваецца тэхналогія актыўнай карэкцыі каэфіцыента магутнасці (APFC).APFC мае мноства тапалогій.Тапалогія Boost мае такія перавагі, як простая схема кіравання, высокае значэнне PF і спецыяльная мікрасхема кіравання, таму выбіраецца галоўная схема тапалогіі Boost.Улічваючы розныя асноўныя метады кіравання, абраны метад кіравання сярэднім токам з перавагамі нізкіх гарманічных скажэнняў, неадчувальнасці да шуму і фіксаванай частаты пераключэння.
У гэтым артыкуле з улікам магутнасці цалкам электрычнай аўтамабільнай зараднай прылады магутнасцю 2 кВт, улічваючы патрабаванні да канструкцыі ўтрымання гармонік, гучнасці і абароны ад перашкод, ключавога даследчага пераўтваральніка пераменнага і пастаяннага току PFC, змяшчае асноўную схему сістэмы і схему кіравання, а таксама на аснове даследавання, у даследаванні сістэмы мадэлявання і эксперыментальных выпрабаванняў праверыць
Канструкцыя асноўнай схемы пераўтваральніка AC/DC 2 PFC
Асноўная схема пераўтваральніка пераменнага/пастаяннага току PFC складаецца з кандэнсатара выхаднога фільтра, пераключальнай прылады, індуктыўнасці павышэння і іншых кампанентаў, і яе параметры распрацаваны наступным чынам.
2.1 Ёмістасць выхаднога фільтра
Кандэнсатар выхаднога фільтра можа адфільтраваць пульсацыі выхаднога напружання, выкліканыя дзеяннем пераключэння, і падтрымліваць выхадное напружанне ў пэўным дыяпазоне.Абраная прылада павінна лепш рэалізаваць дзве вышэйзгаданыя функцыі.
Схема кіравання мае падвойную структуру замкнёнага контуру: знешні контур - гэта контур напружання, а ўнутраны - контур току.Токавая пятля кантралюе ўваходны ток асноўнага ланцуга і адсочвае апорны ток для дасягнення карэкцыі каэфіцыента магутнасці.Выходнае напружанне контуру напружання і выхадное апорнае напружанне параўноўваюцца ўзмацняльнікам памылкі напружання.Выхадны сігнал, напружанне прамой падачы і ўваходнае напружанне разлічваюцца множнікам, каб атрымаць уваходны апорны ток токавай пятлі.Шляхам рэгулявання контуру току генеруецца сігнал кіравання асноўнага ланцуга пераключальнай трубкі для дасягнення карэкцыі каэфіцыента магутнасці сістэмы і выхаду стабільнага пастаяннага напружання.Множнік у асноўным выкарыстоўваецца для памнажэння сігналу.У гэтым артыкуле асноўная ўвага прысвечана распрацоўцы контуру напружання і контуру току.
Час публікацыі: 20 чэрвеня 2022 г