Атрыбуты прадукту

Xilinx: праграмуемыя лагічныя прылады дапамагаюць рэалізаваць аўтаномнае кіраванне

Аўтамабільная прамысловасць пераасэнсоўваецца з хуткім развіццём інфармацыйных тэхналогій і тэхналогій сувязі.Тэхналогіі самастойнага кіравання забяспечваюць павышэнне ўзроўню аўтаматызацыі ў аўтамабілях, дзе камп'ютэрны зрок паступова пераходзіць да нейроннай сеткі AI, што дазваляе аптымізаваць аўтаномнае кіраванне з дапамогай праграмуемай логікі.У дадатак да знешняга асяроддзя аўтамабіля, існуе галоўная тэндэнцыя да паляпшэння ўнутранага кантролю, як кіроўцы, так і пасажыраў.Прымяненне маштабуемых тэхналогій у гэтым працэсе можа спрыяць вялізным зрухам у галіны, уключаючы наступную трансфармацыю транспарту і прадастаўлення паслуг, а таксама зараджаюцца бізнес-мадэляў.

З'яўляючыся вядучым у свеце пастаўшчыком комплексных рашэнняў для праграмуемай логікі, Xilinx мае шырокі асартымент прадукцыі ў аўтамабільным сектары, якая ахоплівае мноства розных прыкладанняў у аўтамабілі.Нядаўна Xilinx выпусціла два новыя прадукты, ZU7EB7 і ZU7EB11, адначасова вывеўшы тэхналогію аўтаномнага кіравання на новы ўзровень.На той жа прэс-канферэнцыі Дэн Айзекс, дырэктар па аўтамабільнай стратэгіі і кліенцкаму маркетынгу Xilinx, падзяліўся характарыстыкамі прадуктаў Xilinx, перавагамі FPGA і тэхналогіяй аўтаномнага кіравання.

Інтэграцыя адаптыўнасці, маштабаванасці

З пункту гледжання паходжання і вопыту, Xilinx мае вялікі вопыт у аўтамабільным сектары.З паставак 14 брэндаў і 29 мадэляў у 2014 годзе кампанія вырасла да 29 брэндаў і 111 мадэляў у 2018 годзе. Што тычыцца аўтаномнага кіравання, прадукты Xilinx прысутнічаюць у прадуктах і платформах многіх вытворцаў, у тым ліку Apollo ад Baidu, BYD, Daimler, Magna, ZF, і Pony Smart.Дэн Айзекс ахарактарызаваў прылады прадукту Xilinx як тыя, што ахопліваюць усе магчымыя патрэбы кліентаў ад малых да вялікіх, няхай гэта будзе краевыя датчыкі або папярэднія кантролеры для цэнтралізаванай апрацоўкі.

На шляху вывучэння тэхналогіі аўтаномнага кіравання некаторыя традыцыйныя вытворцы, як правіла, спачатку выбіраюць панарамныя кальцавыя дэтэктары, перамяшчаючыся з вонкавага боку аўтамабіля ўнутр, а потым усталёўваюць прэкантролеры ADAS і гэтак далей.Кампаніі, якія займаюцца інтэрнэт-тэхналогіямі, такія як Baidu, схільныя выбіраць іншы нетрадыцыйны шлях і прымаць падыход да стварэння модуляў цэнтралізаванай апрацоўкі непасрэдна для дасягнення аўтаномнага кіравання.У цяперашні час прадукты і рашэнні Xilinx ахопліваюць усе элементы абодвух шляхоў.У LiDAR, напрыклад, больш за 30 кампаній выкарыстоўваюць прадукты і тэхналогіі Xilinx.

Дэн Айзекс сказаў, што пытанне аб тым, як быць больш бяспечным, заўсёды ў галаве Xilinx.Паколькі патрабаванні да датчыкаў працягваюць расці, растуць і патрабаванні да апрацоўкі даных, якая патрабуе, каб гэтыя сістэмы і прылады ў аўтамабілі маглі маштабавацца.Функцыянальнасць і тэхналогія Xilinx Autonomous Driving Central Module, як з пункту гледжання інтэграцыі даных, так і злучэння датчыкаў, яшчэ раз дэманструе, што тэхналогія Xilinx вельмі маштабуецца, ад вельмі маленькіх прылад да вельмі вялікіх.

Акрамя таго, прадукты і мікрасхемы Xilinx вельмі адаптыўныя і могуць задаволіць зменлівыя патрэбы, незалежна ад таго, патрабуецца ім больш датчыкаў або больш высокая вылічальная прадукцыйнасць.Напрыклад, LIDAR, існуе больш за 50 кампаній LIDAR, і ўсе яны апрацоўваюць даныя і збіраюць даныя рознымі спосабамі, таму яны хочуць мець магчымасць збіраць даныя рознымі спосабамі.Дэн Айзекс падкрэсліў, што толькі маштабаваны і адаптыўны прадукт можа адпавядаць пастаяннай ітэрацыі прадуктаў і тэхналогій.