Атрыбуты прадукту

Адключэнні і скарачэнне вытворчасці!У чым прычына дэфіцыту мікрасхем?

Нядаўна OFweek Electronic Engineering даведаўся, што японскі аўтавытворца Subaru абвясціў, што кампанія будзе карэктаваць вытворчасць з-за праблем у ланцужку паставак мікрасхем.

Планавалася, што Subaru сыдзе ў адпачынак, каб спыніць вытворчасць падчас свята Залатога тыдня ў Японіі 28 красавіка 2021 г., і аднавіць працу 10 мая. З-за праблем з ланцужком паставак чыпаў вытворчыя аперацыі будуць прыпыненыя на 13 рабочых дзён раней, пачынаючы з 10 красавіка ў адпаведнасці з рашэннем аб скарачэнні вытворчасці.Гэта азначае, што першапачатковае двухтыднёвае адключэнне будзе падоўжана да аднаго месяца.

Рашэнне Subaru скараціць вытворчасць паўплывае на завод Yajima ў Гунма, Японія, які адказвае за седан Productivity Lion і пазадарожнік Forester.Subaru ужо вырашыла скараціць вытворчасць прыкладна на 48 000 адзінак у бягучым фінансавым годзе з-за недахопу ядраў, і гэтае рашэнне аб скарачэнні вытворчасці дадасць да гэтай лічбы яшчэ 10 000 адзінак.У заяве Subaru адзначаецца: «Ступень уплыву скарачэння вытворчасці на паказчыкі кампаніі за ўвесь фінансавы год пакуль не можа быць вызначана.Пры неабходнасці мы зробім дадатковыя аб'явы».

Колькасць аўтавытворцаў, якім прыйшлося скараціць вытворчасць з-за дэфіцыту чыпаў, у цяперашні час працягвае расці, закранаючы практычна ўсю галіну.Гэта паказвае, што дэфіцыт паўправадніковых чыпаў моцна ўплывае на сусветны аўтамабільны рынак.

Згодна з няпоўнай статыстыкай, з другой паловы 2020 года ў свеце пачалася хваля «дэфіцыту чыпаў» у аўтамабільнай ланцужку паставак, з-за адсутнасці асноўных прыпынкаў вытворчасці аўтамабільных кампаній было да дзясяткаў і ўзмацнілася.

Ford – 6 красавіка кампанія Ford абвясціла, што некалькі заводаў у Паўночнай Амерыцы будуць закрыты на некалькі тыдняў, а запланаваная звышурочная праца на некалькіх заводах будзе адменена.З паведамленняў у замежных СМІ вынікае, што дэфіцыт аўтамабільных чыпаў закране шэсць заводаў Ford у Паўночнай Амерыцы.

Nissan – Nissan плануе з красавіка прыпыніць вытворчыя работы на аўтазаводзе ў Смірне ў Турцыі, у Кантоне ў ЗША і ў Агуаскаліентэсе ў Мексіцы.

Hyundai – Hyundai раней скарэктаваў вытворчасць, скараціўшы звышурочную працу на кожным заводзе, але вытворчыя лініі IONIQ 5 і KONA на першым заводзе ў Ульсане ўсё роўна будуць прыпыненыя з 7 па 14 красавіка, каб справіцца з недахопам магутнасцей.

Suzuki – 5 красавіка кампанія Suzuki Motor абвясціла, што два з трох яе заводаў у Японіі, размешчаных у прэфектуры Сідзуока, будуць часова прыпыненыя, зноў жа з-за недахопу паставак чыпаў.Гэта першы раз, калі Suzuki спыніла вытворчасць з-за недахопу паставак чыпаў.Тым не менш, Suzuki заявіла, што на дадзены момант не плануецца скарачаць вытворчасць, і яны будуць працягваць працу завода ў святочны сезон, каб кампенсаваць страты вытворчасці.

Azera – Новы вытворца аўтамабіляў Azera (NIO) абвясціў, што вырашыў прыпыніць вытворчасць на сваім заводзе Hefei Jianghuai Azera на пяць працоўных дзён з 29 сакавіка з-за недахопу чыпаў.Падчас штогадовай канферэнцыі ў сакавіку заснавальнік і генеральны дырэктар Azera Лі Бінь сказаў: «Пастаўкі чыпаў сапраўды паўплывалі на другі квартал, і на дадзены момант яны могуць задаволіць звычайны вытворчы попыт, але рызыка высокая».

Паўночны і Паўднёвы Volkswagen - FAW-Volkswagen і SAIC-Volkswagen сталі першымі аўтамабільнымі кампаніямі, якія вынеслі на сябе асноўны цяжар хвалі дэфіцыту асноўных прадуктаў у краіне.Раней у гэтым годзе, пасля таго, як фабрыкі чыпаў былі закрыты з-за эпідэміі за мяжой, чыпы высокага класа для аўтамабіляў, у асноўным чыпы ESP і ECU, адсутнічалі і выходзілі з ладу, што прывяло да блакіроўкі імпарту адпаведных частак, такім чынам што прыводзіць да прыпынку вытворчасці.Большасць айчынных мадэляў высокага класа вышэй вытворцаў аўтамабіляў, якія пацярпелі ад найбольш відавочных, як чакаецца, будуць закрануты вытворчымі магутнасцямі больш за мільён аўтамабіляў.