XCZU3EG-1SFVC784I Інтэгральныя схемы Абсалютна новыя арыгінальныя мікрасхемы з уласных запасаў Купіць у адным месцы мікрасхемы SOC CORTEX-A53 784FCBGA
Атрыбуты прадукту
ТЫП | АПІСАННЕ |
Катэгорыя | Інтэгральныя схемы (ІС) |
Вытворца | AMD Xilinx |
серыял | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Пакет | латок |
Стандартны пакет | 1 |
Статус прадукту | Актыўны |
Архітэктура | MCU, FPGA |
Ядро працэсара | Чатыры ARM® Cortex®-A53 MPCore™ з CoreSight™, двайны ARM®Cortex™-R5 з CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Памер флэшкі | - |
Памер аператыўнай памяці | 256 КБ |
Перыферыйныя прылады | DMA, WDT |
Сувязь | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
хуткасць | 500 МГц, 600 МГц, 1,2 ГГц |
Першасныя атрыбуты | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 154K+ лагічных ячэек |
Працоўная тэмпература | -40°C ~ 100°C (TJ) |
Пакет / Чахол | 784-БФБГА, ФКБГА |
Пакет прылады пастаўшчыка | 784-FCBGA (23×23) |
Колькасць уводаў/вывадаў | 252 |
Базавы нумар прадукту | XCZU3 |
Адключэнні і скарачэнне вытворчасці!У чым прычына дэфіцыту мікрасхем?
Нядаўна OFweek Electronic Engineering даведаўся, што японскі аўтавытворца Subaru абвясціў, што кампанія будзе карэктаваць вытворчасць з-за праблем у ланцужку паставак мікрасхем.
Планавалася, што Subaru сыдзе ў адпачынак, каб спыніць вытворчасць падчас свята Залатога тыдня ў Японіі 28 красавіка 2021 г., і аднавіць працу 10 мая. З-за праблем з ланцужком паставак чыпаў вытворчыя аперацыі будуць прыпыненыя на 13 рабочых дзён раней, пачынаючы з 10 красавіка ў адпаведнасці з рашэннем аб скарачэнні вытворчасці.Гэта азначае, што першапачатковае двухтыднёвае адключэнне будзе падоўжана да аднаго месяца.
Рашэнне Subaru скараціць вытворчасць паўплывае на завод Yajima ў Гунма, Японія, які адказвае за седан Productivity Lion і пазадарожнік Forester.Subaru ужо вырашыла скараціць вытворчасць прыкладна на 48 000 адзінак у бягучым фінансавым годзе з-за недахопу ядраў, і гэтае рашэнне аб скарачэнні вытворчасці дадасць да гэтай лічбы яшчэ 10 000 адзінак.У заяве Subaru адзначаецца: «Ступень уплыву скарачэння вытворчасці на паказчыкі кампаніі за ўвесь фінансавы год пакуль не можа быць вызначана.Пры неабходнасці мы зробім дадатковыя аб'явы».
Колькасць аўтавытворцаў, якім прыйшлося скараціць вытворчасць з-за дэфіцыту чыпаў, у цяперашні час працягвае расці, закранаючы практычна ўсю галіну.Гэта паказвае, што дэфіцыт паўправадніковых чыпаў моцна ўплывае на сусветны аўтамабільны рынак.
Згодна з няпоўнай статыстыкай, з другой паловы 2020 года ў свеце пачалася хваля «дэфіцыту чыпаў» у аўтамабільнай ланцужку паставак, з-за адсутнасці асноўных прыпынкаў вытворчасці аўтамабільных кампаній было да дзясяткаў і ўзмацнілася.
Honda – У студзені гэтага года Honda Motor заявіла, што дэфіцыт чыпаў працягвае ўплываць на вытворчасць мадэляў Fido на заводзе Suzuka ў прэфектуры Міэ і што ў гэтым месяцы вытворчасць будзе скарочана на 4000 аўтамабіляў.«пацярпеў ад успышкі New Crown, перагружанасці порта, недахопу чыпаў і моцнага халоднага надвор'я за апошнія некалькі тыдняў».
Audi – 19 студзеня Audi, лэйбл раскошных аўтамабіляў Volkswagen Group, быў вымушаны адкласці вытворчасць некаторых сваіх больш дарагіх мадэляў, і больш за 10 000 супрацоўнікаў былі вымушаныя ўзяць неаплатны адпачынак.
GM – 3 лютага General Motors заявіла, што завод у Канзасе, завод у Антарыё, Канада, і завод у Сан-Луіс-Патосі, Мексіка, будуць часова закрыты, а завод у Паўднёвай Карэі будзе працаваць на палову магутнасці з-за сусветны дэфіцыт паўправаднікоў.
Fiat Chrysler – 16 сакавіка Fiat Chrysler абвясціў, што большасць заводаў кампаніі ў Еўропе будуць закрыты да 27 сакавіка з-за новай успышкі пнеўманіі, якая перашкодзіла нармальнай працы заводаў.Адначасова на два тыдні будуць спыненыя заводы Maserati брэнда класа люкс Fiat Chrysler.